Середній вік легкових авто, які змінюють власника в Україні, у 2025 році становить близько 16 років. Утім, вживані авто з-за кордону – майже вдвічі молодші.
Про це повідомляє Інститут дослідження авторинку.
Отже, якщо на внутрішньому ринку легковиків середній вік автомобілей 16 років, то імпортованим вживаним машинам близько 9,6 років. У вантажному сегменті розрив ще більший:
- Внутрішній обіг вантажівок: 18,5–19 років;
- Імпортовані вживані вантажівки: 7,9 року.
Повідомляється, що автобуси в Україні найстарші. Імпортованим – 13-14 років, а на ринку місцевих перепродажів автобусам понад 20 років.
Такі показники пояснюються як попитом на дешевший транспорт, так і особливостями податкового та екологічного регулювання. Наприклад, в Україні діють вікові обмеження для імпорту автобусів і вантажівок – акциз зростає після 5 або 8 років, а також діє вимога відповідності Євро-5.
Мотоцикли – несподівана тенденція на старші моделі
На відміну від авто, імпортовані мотоцикли в середньому старші, ніж ті, що перепродають всередині країни:
- Імпортовані мотоцикли: 14 років;
- Внутрішній обіг: 11,5 року.
Це пов'язано з переважанням нових байків у структурі ринку. Нові мотоцикли становлять понад 50% усіх поставок, а частка вживаного імпорту – лише 10%. При цьому імпортують зазвичай не дешеві варіанти, а класичні моделі з репутацією. Серед них найпопулярніші:
- Honda CB,
- Honda CBR,
- Kawasaki NINJA,
- Yamaha YZF,
- Suzuki GSX
Загалом, ринок авто в Україні продовжує балансувати між економією та бажанням оновити автопарк. Однак зростання імпорту молодших авто свідчить про поступову модернізацію транспортного сегменту.
Раніше Finteco повідомляло, що в Україні заборонили мити й ремонтувати авто у громадських місцях. Подробиці – за посиланням.
