Японський автовиробник Nissan оголосив про масштабний план реструктуризації, який передбачає закриття двох автомобільних заводів в Японії. Крім того, компанія розглядає можливість припинення виробництва на заводах в Південній Африці, Індії та Аргентині, а також закриття заводів в Мексиці.
Про це пише Reuters із посиланням на власні джерела.
На цьому тижні третій за величиною автовиробник Японії оголосив про масштабні скорочення витрат. У планах компанії скоротити загалом близько 20 тис. робочих місць по всьому світу до 2027 фінансового року, що становить щонайменше 15% від загальної кількості працівників. Також Nissan має намір скоротити кількість своїх виробничих заводів з 17 до 10, однак не уточнює, які саме заводи планується закрити.
Зазначається, що Nissan майже повністю втратив прибуток у фінансовому році, що завершився в березні 2025 року. Операційний прибуток склав лише 69,8 млрд єн (472 млн доларів), що на 88% менше, ніж у попередньому році. Продажі автовиробника у 2024 фінансовому році склали 3,3 млн автомобілів, що на 42% менше, ніж у 2017 фінансовому році. З огляду на такі цифри, компанія утрималася від публікації прогнозів на поточний фінансовий рік.
Серед причин кризи, з якою стикається Nissan, експерти вказують наступне:
- падіння продажів у США та Китаї,
- зрив угоди про злиття із конкурентом Honda,
- торговельні мита, запроваджені США,
- зростаюча конкуренція з боку китайських виробників електромобілів на ринках Південно-Східної Азії та інших країн.
Щоб вивести компанію з кризи, Nissan у квітні цього року призначив нового генерального директора — Івана Еспіносу, який раніше був директором з планування. Новий гендиректор поставив за мету значно скоротити витрати — приблизно на 500 мільярдів єн. Однак перед ним стоїть ще одне непросте завдання — відновити колишню велич колись потужного автомобільного бренду, цінність якого зараз значно впала.
Нагадаємо, гібридні автомобілі дедалі активніше завойовують український авторинок. За підсумками квітня 2025 року автопарк країни поповнився понад 2,7 тисячі гібридних легкових авто, що на 46% більше, ніж за аналогічний період торік.
