З 1 жовтня 2025 року дизельне пальне, що надходять з Індії, буде проходити обов'язкову процедуру лабораторного аналізу та перевірки. Таке рішення СБУ ухвалило через підозру, що індійські нафтопродукти можуть бути виготовлені з російської нафти.
Про це пише галузеве видання Еnkorr.
Причина обмеження імпорту дизпалива
За даними консалтингової групи "А-95", у серпні 2025 року Індія була ключовим постачальником дизельного пального, забезпечивши 18% всього імпорту, що становить 119 тисяч тонн. Такі обмеження є аналогічними тим, що були запроваджені для турецьких портів, які також приймали значні обсяги російського пального. Зміна постачальника, на думку трейдерів, може призвести до незначного зростання цін, адже індійське паливо було дешевшим.
Альтернативи на ринку пального
Попри потенційні виклики, опитані трейдери не бачать проблем із забезпеченням українського ринку необхідними обсягами палива, оскільки планується його постачання з кількох напрямків. Експерти вважають, що завдяки роботі великих операторів, таких як Hellenic Petroleum і Motor Oil, а також турецького заводу STAR, можна повністю замістити індійські обсяги. Крім того, польська група UNIMOT заявила про здатність постачати на український ринок до 120 тисяч тонн дизельного пального на місяць.
Що передувало
Минулого тижня компанія "Укрнафта" оголосила 2-й тур тендерів на закупівлю бензину, дизпального та зрідженого нафтового газу (LPG) з постачанням у наступному місяці та протягом всього 4 кварталу цього року. При цьому була озвучена головна умова – пальне індійського походження не купуватиметься. Відтак "Укранафта" не здійснюватиме закупівлі нафтопродукти з чотирьох країн світу – Росії, Білорусі, Ірану, а тепер ще й з Індії. Інформацію про країну походження пального тепер обов'язково потрібно вказувати в тендерних заявках.
До слова, за даними НафтоРинку, у серпні Україна значно збільшила імпорт індійського дизпалива, а загалом за січень-серпень цього року імпорт пального з Індії збільшився у понад 6 разів порівняно з минулим роком.
Нагадаємо, раніше видання Finteco писало про те, що в Україні попри високий попит водіїв на електромобілі, авто на бензині залишаються на першому місці за популярністю серед водіїв.
