Київська міська влада та КП "Київський метрополітен" розпочинають масштабний судовий процес проти колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар – АТ "Київметробуд". Столиця вимагає відшкодування кількамільярдних збитків, завданих громаді через зрив строків будівництва у 2018–2023 роках.
Про це йдеться у повідомленні представників метрополітену.
Сума збитків
Підставою для позову стали результати комплексної судової будівельно-технічної та економічної експертизи, яка документально підтвердила факт заподіяння шкоди. Загальна сума фінансових вимог до підрядника перевищує 3,6 млрд гривень й складається з двох частин:
- 2,3 млрд грн – пряма майнова шкода (збитки), завдана територіальній громаді внаслідок невиконання будівельних робіт у встановлені договором строки;
- 1,36 млрд грн – неустойка та штрафні санкції за порушення строків закінчення робіт та здачі об'єкта в експлуатацію.
Зазначається, що експертам довелося самостійно оцінювати обсяги фактично виконаних робіт, оскільки "Київметробуд" не надав повного пакета документів. Офіційно компанія передала акти виконаних робіт лише на мізерну суму в 44,13 млн грн, хоча реальний обсяг фінансування та завдань був значно більшим.
У метрополітені наголошують, що місто забезпечило всі умови для будівництва, включаючи стабільне фінансування та закупівлю матеріалів, проте підрядник не виконав своїх зобов'язань.
Нагадаємо, що КП "Київський метрополітен" розірвало договір з АТ "Київметробуд" ще у 2023 році через критичне відставання від графіка. У 2024 році для добудови метро на Виноградар було обрано нового підрядника – компанію "Автострада". Наразі роботи на об'єкті відновлено: будівництво ведеться у цілодобовому режимі на шести майданчиках. Перша черга передбачає запуск двох станцій – "Мостицька" та "Варшавська".
Нагадаємо, будівництво метро на Троєщину, яке стане частиною Подільсько-Вигурівської лінії, може коштувати Києву близько 68 млрд грн.
