Будівництво метро на Троєщину, яке стане частиною Подільсько-Вигурівської лінії, може коштувати Києву близько 68 мільярдів гривень, або 1,5 мільярда євро. Відповідний проєкт рішення вже отримав підтримку комісії Київради з питань місцевого самоврядування.
Про це йдеться на сайті Київської міської ради.
Як відомо, будівництво метро на Троєщину вважають одним із найочікуваніших інфраструктурних проєктів Києва. Якщо рішення підтримають депутати Київради та уряд, підготовчі роботи можуть розпочатися вже наприкінці 2025 року.
Етапи будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро
Отже, перший етап передбачає прокладання шести станцій – від "Глибочицької" (з пересадкою на "Лук'янівську") до "Райдужної". Маршрут проходитиме через "Подільську" (з пересадкою на "Тараса Шевченка"), "Суднобудівну", "Труханів острів" і "Затоку Десенку". Кінцева станція буде розташована на території Русанівських садів.
Для реалізації цього етапу планується залучити міжнародне кредитне фінансування, адже сума будівництва є однією з найбільших за всю історію столиці. Для порівняння, річний бюджет Києва на 2025 рік становить близько 90 мільярдів гривень, тобто витрати на метро співмірні з двома третинами усього бюджету міста.
Наступний етап – побудова другої черги лінії метро, яка має з'єднати лівий і правий береги столиці. Вона пролігатиме від "Вулиці Стальського" до "Солом'янської площі". Ця лінія включатиме ще одинадцять станцій, що дасть змогу зменшити навантаження на наземний транспорт і суттєво скоротити час у дорозі для мешканців Троєщини.
