Глобальний комерційний авіапарк світу досягне 49 600 літаків до 2044 року, причому більшість з них буде побудована протягом наступних двох десятиліть. Цей прогноз, оприлюднений Boeing, є дещо нижчим за попередні очікування компанії – 43 975 літаків до 2043 року.
Про це пише Dailynews, посилаючись на звіт авіакомпанії.
Boeing прогнозує, що ринки, які розвиваються, із "зростальним середнім класом, динамічними та конкурентоспроможними мережами авіакомпаній та стабільними інвестиціями в авіацію", становитимуть понад 50% комерційного флоту у 2044 році. Очікується, що на Китай, Південну та Південно-Східну Азію припадатиме половина цього додаткового попиту, тоді як на Північну Америку та Євразію припадатиме понад половина заміни літаків.
Прогноз зростання пасажиропотоку Boeing знизив з 4,7% до 4,2%, зростання світової економіки відкориговано з 2,6% до 2,3%, а вантажні перевезення – з 4,1% до 3,7%.
З 43 600 нових літаків, необхідних до 2044 року, приблизно 21 100 замінять існуючий флот, а 22 500 знадобляться для задоволення зростаючого попиту в Китаї та на ринках, що розвиваються. Ці цифри вказують на стрімке розширення світового авіапарку протягом чотирьох десятиліть, оскільки у 2004 році флот налічував лише 16 780 літаків. Тоді ж 10 найбільших авіаційних компаній становили 45% світового флоту, і в них домінували компанії з Північної Америки та Європи. Картина сьогодення має дещо інакший вигляд – топ-10 лідерів займають лише 30% ринку і складається переважно з компаній Азії та Близького Сходу.
Нагадаємо, глобальні авіакомпанії переглянули у бік зниження ключовий прогноз щодо прибутків на 2025 рік, звинувачуючи у цьому торговельну напруженість, спричинену політикою президента США Дональда Трампа та падіння довіри споживачів. Крім того, на зростання прибутків авіаперевізників негативно вплинула значна затримка у поставках літаків.
