Кабінет міністрів України ухвалив рішення, яке відкриває шлях до подальшого використання електронних товарно-транспортних накладних (е-ТТН) у сфері внутрішніх вантажних перевезень.
Відповідну постанову розробило Міністерство розвитку громад та територій.
Документ усуває ризики, пов'язані із завершенням дворічного експериментального проєкту, та створює законодавчі умови для стабільної роботи цифрової системи в майбутньому.
Відмова від паперу залишається правом, а не обов'язком
Уряд не запроваджує обов'язковий перехід на електронний формат. Компанії й надалі можуть користуватися традиційними паперовими накладними або добровільно перейти на цифровий документообіг.
Водночас популярність електронного формату продовжує зростати завдяки швидкості обробки документів, скороченню витрат та спрощенню взаємодії між усіма учасниками логістичного процесу.
Система вже готова до масштабного використання
Наразі цифрова платформа здатна обробляти до 800 електронних накладних щосекунди. До неї вже підключено сім операторів електронного документообігу, а ще одинадцять проходять тестування перед повноцінним запуском.
За словами віцепрем'єр-міністра та міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби, держава продовжує формувати нормативну базу для розвитку сучасних цифрових інструментів у транспортній галузі, реагуючи на запит бізнесу щодо спрощення процедур.
Які переваги отримає ринок перевезень
Запровадження е-ТТН дає можливість:
- зменшити бюрократичні процедури під час перевезення вантажів;
- зробити ринок більш прозорим та контрольованим;
- прискорити обмін документами та фінансові розрахунки;
- підвищити ефективність контролю за дотриманням вагових норм;
- інтегрувати логістичні процеси з іншими державними цифровими сервісами;
- створити більш справедливі умови конкуренції для перевізників.
Цифровізація транспорту переходить у новий етап
Ухвалена постанова визначає порядок функціонування системи е-ТТН, правила взаємодії між її учасниками та механізми обміну даними між інформаційними ресурсами. У Міністерстві розвитку громад та територій наголошують, що закріплення роботи електронних накладних є черговим кроком до побудови цифрової екосистеми вантажних перевезень, яка має зробити транспортний сектор більш сучасним, ефективним та відкритим.
Нагадаємо, захист дорожньої інфраструктури від перевантажених вантажівок продовжує приносити стабільні надходження до державного бюджету. У квітні 2026 року завдяки роботі систем автоматичного габаритно-вагового контролю (Weigh-in-Motion або WIM) порушники сплатили штрафів на загальну суму 4 858 182 грн.
