За останні три місяці у лікарні Львова госпіталізували понад 100 дітей, які зазнали важких травм внаслідок падінь або зіткнень на електросамокатах. На тлі зростання рівня травматизму та аварійності через використання електросамокатів міська влада Львова ініціювала посилення правил безпеки для користувачів цього персонального виду транспорту.
Про це повідомив львівський мер Андрій Садовий.
Що пропонують?
Мерія Львова пропонує ввести віковий ценз та зобов'язати операторів прокату впровадити обов'язкову верифікацію віку клієнтів у своїх застосунках (щоб сервісом могли користуватися лише особи, які досягли 16 років). Також передбачається запровадження автоматичного зниження швидкості до 15 км/год на всіх визначених аварійно небезпечних ділянках міста.
Крім того, пропонується зробити використання захисних шоломів під час їзди обов'язковим та заборонити залишати прокатний транспорт за межами спеціально маркованих паркувальних зон.
У міській раді окремо пояснили, що наразі муніципалітети в Україні не мають відповідних законодавчих повноважень для оголошення такого повного табу на використання самокатів, тому будь-яка миттєва заборона без механізмів контролю стане лише "імітацією рішення". Натомість Львів вирішив залучити реальні важелі впливу на операторів та паралельно сприяти внесенню змін до державного законодавства.
До слова, за останні півтора року українські суди розглянули 132 справи щодо ДТП за участю самокатів, і у 79% випадків винними визнавали саме їхніх водіїв. При цьому Львівська область посідає друге місце в Україні за кількістю таких судових справ, поступаючись лише Одещині. Ба більше, аналіз судового реєстру підтвердив, що майже у кожній третій аварії (29%) фігурують підлітки.
Нагадаємо, керування самокатом у нетверезому стані або під впливом ліків, що знижують увагу, карається в Україні за статтею 130 КУпАП, що передбачає штраф у розмірі 17 тис. грн і позбавлення прав на рік.
