В Україні стрімко зростає кількість судових розглядів через дорожньо-транспортні пригоди (ДТП) за участю персонального електротранспорту. За останні півтора року суди країни розглянули щонайменше 132 справи про ДТП, у яких фігурували електросамокати. При цьому, більшість аварій – 79% (104 справи) – сталися безпосередньо з вини самих кермувальників самокатів, а у кожній третій такій справі (29% або 38 випадків) учасниками інцидентів були неповнолітні.
Такі дані наводить платформа Опендатабот, посилаючись на дані судового реєстру.
Де самокатники порушують найчастіше
Офіційна статистика свідчить, що найбільша кількість ДТП з вини самокатників трапляється на Одещині (23 справи, з них 11 – торік та 12 за 5 місяців 2026-го), Львівщині (16 справ: 11 та 5 відповідно), Вінниччині (9 справ), Волині (8 справ) та Київщині (8 справ).
Показово, що єдиним безпековим винятком серед мирних регіонів України стала Чернівецька область, де за останні 1,5 року не зафіксовано жодного судового прецеденту щодо аварій з вини самокатників.
Основні статті порушень та фінансові санкції
Судова практика виокремлює дві найбільші категорії правопорушень серед користувачів мікротранспорту:
- Порушення ПДР, що призвело до аварії (ст. 124 КУпАП). За цією статтею розглянуто 57 справ (наїзди на пішоходів, зіткнення з авто, пошкодження майна та втеча з місця пригоди). У цій категорії порушень штрафи коливаються від 850 грн до 3400 грн.
- Керування у стані сп'яніння (ст. 130 КУпАП). Це друга за поширеністю категорія, на яку припадає 47 справ. Стандартне покарання тут становить 17 тис. гривень. Ба більше, якщо водія ловлять нетверезим повторно протягом року або він намагається втекти від поліції, штраф подвоюється до 34 тис. гривень.
Хто відповідає за підлітків?
Оскільки особи віком до 16 років не підлягають адміністративній відповідальності, за їхні витівки на дорогах розплачуються батьки. У таких випадках поліція складає протоколи за ст. 184 КУпАП (неналежне виконання батьківських обов'язків), що зазвичай тягне за собою штраф у 850 гривень (плюс судовий збір у розмірі близько 665 грн). Суди у своїх рішеннях вкотре наголошують: водії електросамокатів є повноцінними учасниками дорожнього руху. Вони зобов'язані неухильно дотримуватися ПДР, зокрема – перетинати пішохідні переходи виключно пішки, котячи свій транспорт поруч.
Нагадаємо, раніше Верховний Суд визнав електросамокати джерелом небезпеки.
