Паливний сектор України демонструє поступове зростання прозорості та податкової дисципліни. За даними Державної податкової служби, протягом перших чотирьох місяців 2026 року надходження від акцизного податку на вироблене пальне перевищили заплановані показники та склали 4,7 млрд грн, що відповідає 103,1% від плану.
Про це розповіла в. о. голови Державної податкової служби України Леся Карнаух.
Водночас виробники пального за січень-квітень сплатили до бюджету 6,1 млрд грн податку на додану вартість. Це свідчить про збереження позитивної динаміки у галузі.
АЗС покращують податкову дисципліну
У ДПС також звертають увагу на зростання показника податкової віддачі автозаправних мереж. Якщо у 2024 році він становив 0,95, то вже у 2025 році зріс до 1,06. За підсумками неповних п'яти місяців 2026 року цей показник досяг 1,07.
У податковій службі вважають, що такі результати стали можливими завдяки посиленню контролю та більш відповідальному підходу учасників ринку до ведення бізнесу.
Війна продовжує впливати на ринок
Попри позитивні тенденції, паливна галузь залишається залежною від наслідків російської агресії. Руйнування енергетичної інфраструктури, зміни логістичних маршрутів та зниження економічної активності в окремих регіонах впливають як на обсяги споживання пального, так і на бюджетні надходження.
Податкова посилює контроль за ризиковими операціями
Через збільшення обсягів постачання пального до України у 2026 році система управління податковими ризиками почала фіксувати більше потенційно сумнівних операцій. Усі такі випадки проходять додатковий аналіз та перевірку.
Особливу увагу фахівці приділяють виявленню помилок у звітності та документації. Вони можуть виникати на тлі швидкого зростання торговельної активності.
Під прицілом – збиткові схеми та нелегальне пальне
Окремим напрямом роботи залишається перевірка правильності декларування прибутків компаніями паливного сектору. У ДПС зазначають, що деякі підприємства демонструють низькі фінансові результати, попри активний розвиток бізнесу та інвестиції.
Також податкова аналізує випадки реалізації пального за цінами, нижчими від витрат на його придбання чи доставку. Такі ситуації можуть свідчити про використання незаконних схем, зокрема нелегального імпорту або обігу так званих "тіньових" нафтопродуктів.
Нагадаємо, Інститут споживчих експертиз перевірив якість дизельного пального у 12 мережах АЗС по різних регіонах України. Зразки передали до лабораторії для аналізу за ДСТУ 7688:2015 – нормативами густини, температури спалаху і вмісту сірки.
