Інститут споживчих експертиз перевірив якість дизельного пального у 12 мережах АЗС по різних регіонах України. Зразки передали до лабораторії для аналізу за ДСТУ 7688:2015 — нормативами густини, температури спалаху і вмісту сірки.
Про це повідомляється на сайті ІСЕ.
В результаті понад 20% перевірених мереж відпускають дизель, що не відповідає чинним стандартам. Ще близько 40% формально не порушують вимоги, але їхні показники перебувають на межі допустимих норм.
Хто провалив перевірку
Некондиційне пальне виявили у трьох мережах: БРСМ-НАФТА, MARSHALL і MANGO. Саме вони показали критичні відхилення від нормативів — зокрема за вмістом сірки, який у деяких зразках перевищив допустимі 10 мг/кг у рази. У MARSHALL цей показник сягнув 85 мг/кг, у БРСМ-НАФТА — 67 мг/кг, у MANGO — 23 мг/кг.
Хто на межі
Без прямих порушень, але з граничними показниками опинилися BVS, АВТОТРАНС, VST, БАРС і ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ. Деякі з них зафіксували мінімально допустиму температуру спалаху — 55 градусів за Цельсієм при нормативі "не нижче +55".
Хто пройшов без зауважень
Повну відповідність усім нормативам ДСТУ продемонстрували чотири мережі: WOG, UKRNAFTA, KLO та ОККО. Лише третина перевірених мереж показала стабільну якість пального.
Нагадаємо, ціни на бензин, дизель та автогаз зросли через війну на Близькому сході. Світові котирування дизельного пального досягли історичного максимуму, що також вплинуло на його вартість в Україні.
