Компанія "Укрзалізниця" (УЗ) отримала фінансовий стимул завдяки наведенню ладу на ринку металобрухту. Показники початку 2026 року демонструють, що лише за неповні чотири місяці національний перевізник заробив на продажі брухту чорних металів більше, ніж за весь попередній рік.
Про це повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський на сторінці у Facebook.
За його даними, станом на 28 квітня компанія реалізувала 69,7 тисячі тонн сировини на загальну суму 439,9 млн грн. Це на 16,7% більше за обсягами та на 10% вище за виторгом, ніж сумарні показники всього 2025 року.
Як пояснив народний депутат різке зростання доходів стало результатом двох ключових управлінських рішень:
- Покращення логістики. Укрзалізниця припинила практику відвантаження брухту автомобільним транспортом, й повернулася до відвантаження вагонами. Це не лише спростило процеси для покупців, а й створило додатковий дохід для самої компанії у вигляді вантажного тарифу.
- Запровадження нульової експортної квоти на брухт. Якщо минулого року брухт масово вивозили за кордон, через що УЗ не виконувала плани реалізації, то тепер 100% сировини купують українські металургійні та ливарні підприємства для внутрішньої переробки.
"Продаж брухту – важливий резерв для поліпшення фінансового стану УЗ. І одночасно запуск виробничих ланцюгів металургів, які своєю чергою створюватимуть додатковий вантажопотік", – наголосив Кисилевський.
Також він додав, що обмеження вивезення сировини та її спрямування на потреби переробної промисловості стимулює виробничі ланцюги українських металургів, що є пріоритетним в межах державної політики "Зроблено в Україні".
Нагадаємо, раніше Finteco писало про те, що Укрзалізниця за останні роки накопичила близько 230 тис. тонн металобрухту.
