В Україні змінюється підхід до формування вартості залізничних квитків у преміумсегменті. Відповідний наказ вже пройшов громадські обговорення та набирає чинності. Продаж квитків за новими правилами розпочнеться з 25 квітня 2026 року.
Про це інформує пресслужба Укрзалізниці.
Йдеться виключно про вагони СВ (люкс) та 1 клас швидкісних поїздів "Інтерсіті" у внутрішньому сполученні. Водночас тарифи на купейні, плацкартні вагони та 2 клас залишаються без змін і зберігають соціальну орієнтованість. Як підкреслюють у галузі, ціни на ці категорії не переглядалися з 2021 року.
Які фактори впливатимуть на вартість квитка
Нова модель передбачає гнучке ціноутворення залежно від кількох ключових чинників. Це сезонність, день тижня, час придбання квитка та заповненість поїзда.
У межах сезонного підходу запроваджується 16 періодів, які враховують свята, канікули та традиційні пікові навантаження. У періоди нижчого попиту ціни будуть знижуватися, а під час пікових навантажень — зростати.
Також вартість залежатиме від дня поїздки: найнижчі ціни очікуються у вівторок і середу, тоді як п'ятниця та неділя залишаться найдорожчими через підвищений попит.
Окрему роль відіграватиме завчасність купівлі. Пасажирів стимулюватимуть бронювати квитки раніше, адже наразі близько 30% придбань здійснюється в останні дні перед відправленням.
Ще один фактор — заповненість поїзда. У разі майже повного завантаження ціни можуть зростати, а за наявності вільних місць перед відправленням знижуватися. Водночас цей механізм планують впровадити окремо після доопрацювання ІТ-систем.
Які тарифи зміняться
Окрім внутрішніх перевезень, передбачена індексація тарифів у вагонах СВ міжнародних поїздів. Очікується, що ціни зростуть приблизно на 20%. Нові тарифи вже застосовуються до квитків на поїзди з датою відправлення з 18 квітня 2026 року.
У той же час для інших категорій місць у міжнародному сполученні, зокрема купе та класів "Інтерсіті", тарифи залишаться незмінними.
За оцінками, нововведення торкнуться менш ніж 10% пасажирів, адже переважна більшість користується більш доступними класами перевезень. Впровадження динамічного ціноутворення має покращити доступність квитків у пікові періоди та ефективніше використовувати рухомий склад.
Раніше Finteco повідомляло, що Укрзалізниця запустила тестовий рейс до аеропорту Кишинева.
