Укрзалізниця продовжує курс на диджиталізацію процесів й запроваджує з 1 січня 2026 року тестову експлуатацію нової системи – автоматизованого розподілу вантажних вагонів між ремонтними потужностями компанії. Очікується, що цей цифровий інструмент пришвидшить обіг вагонів та зменшить залежність від людського фактора.
Про це повідомляє пресслужба компанії.
Зазначається, що новий сервіс Укрзалізниці самостійно визначатиме, куди направити вагон на ремонт, після автоматичного аналізу трьох ключових параметрів: завантаженості конкретного ремонтного підприємства, виробничих можливостей (чи може депо виконати необхідний вид робіт) та територіальної близькості до вагона. Такий алгоритм дасть змогу уникнути ситуацій, коли одні депо простоюють без роботи, а інші перевантажені замовленнями.
"Ми запроваджуємо єдину прозору чергу на ремонт, яка працює за зрозумілими цифровими правилами й однаково для всіх клієнтів", – зазначив керівник філії "УЗ Вагон-сервіс" Даніїл Глущенко.
Сам процес обслуговування стане максимально прозорим і проходитиме в три етапи:
- планування та укладання договору;
- подання сервісної заявки з попередньою оплатою та безпосередньо ремонт;
- електронне оформлення актів виконаних робіт та фінальні розрахунки.
Усі документи підписуватимуться онлайн за допомогою КЕП, а кожен крок автоматично фіксуватиметься в системі. Власників вагонів вже запрошують випробувати новий сервіс, надіславши запит на участь у тестуванні на електронну пошту.
Нагадаємо, з 14 грудня Укрзалізниця перейшла на новий графік руху, внісши зміни до регіональних, приміських та міських рейсів.
