Днями Укрзалізниця встановила стратегічну ціль – до кінця 2027 року довести європейську колію (стандарт 1435 мм) безпосередньо до Львова. Це рішення має стати ключовим кроком в інтеграції української залізничної мережі з ЄС, та відкрити можливості для прямих пасажирських та вантажних перевезень без зміни колісних пар.
Про це повідомляє Інтерфакс-Україна, посилаючись на коментар голови правління УЗ Олександра Перцовського, озвучений на заході "На шляху до інтеграції: діалог між урядом та бізнесом щодо вступу України до ЄС".
Головна мета проєкту – забезпечити безперешкодні залізничні маршрути між Львовом та ключовими європейськими столицями та містами – Варшавою, Віднем та Краковим.
"Ми ставимо собі дуже амбітну ціль – до кінця 2027 року поєднати Львів з євроколією", – заявив Перцовський.
Реалізація цього плану дасть змогу українським пасажирам подорожувати до Польщі та Австрії комфортно та напряму, значно скорочуючи час у дорозі.
Плани УЗ на майбутнє
Укрзалізниця окреслила контури майбутньої євроколійної мережі, яка, окрім Львова та Чернівців, охопить ще й Ковель, де планується створити ще один важливий хаб на південно-західному напрямку. Він дозволить ефективно сполучити європейською колією Волинь та Рівненщину з Польщею. Це сприятиме збільшенню експортно-імпортного потенціалу країни та покращенню внутрішньої логістики.
До слова, у липні ЄС виділив 76 млн євро грантових коштів на будівництво євроколії, що з'єднає Львів з кордоном Польщі. Реалізація першого етапу передбачає будівництво євроколії на ділянці Скнилів – Мостиська ІІ, а далі колія піде до головного вокзалу Львова.
Нагадаємо, у вересні з Ужгорода стартували прямі міжнародні рейси до столиць трьох європейських країн – Відня, Будапешта та Братислави.
