5 вересня в Ужгороді відбулося офіційне відкриття ділянки євроколії Ужгород – Чоп, яка стане частиною загальноєвропейської транспортної мережі.
Про це повідомив президент України Володимир Зеленський, який особисто взяв участь у церемонії на залізничному вокзалі.
За словами глави держави, запуск цього проєкту має стратегічне значення, адже навіть у воєнний час Україна продовжує інтегруватися з Європейським Союзом.
"Попереду ще багато роботи – розбудова євроколії до Львова, а також розвиток інших напрямків. Дуже важливо, що попри всі виклики ми створюємо інфраструктуру, яка об'єднує Україну та Європу", – наголосив Зеленський.
Коли запрацює залізничне сполучення
Уже з 12 вересня новою колією почнуть курсувати перші потяги до Братислави, Кошиць, Будапешта та Відня. Це зробить Ужгород першим обласним центром України, який отримає пряме залізничне сполучення з кількома європейськими столицями.
За інформацією Міністерства розвитку, довжина нової ділянки становить 22 кілометри. Будівництво обійшлося у 1,3 млрд грн: половину коштів надали у вигляді гранту ЄС у межах програми Connecting Europe Facility (CEF), решту – кредит Європейського інвестиційного банку. Це перший в історії незалежної України проєкт євроколії такого масштабу.
Ідея відновлення вузької колії між Чопом та Ужгородом з'явилася ще у 2020 році, а у 2021-му для цього навіть заклали фінансування у держбюджеті. Питання інтеграції української залізничної мережі з європейською активно обговорювалося й після початку повномасштабної війни.
Завдяки новій інфраструктурі в Ужгороді створюють сучасний транспортний хаб, який дозволить пасажирам з усіх регіонів України пересідати з потягів широкої колії (1520 мм) на європейську (1435 мм) і прямувати далі до Словаччини, Чехії, Угорщини, Румунії, Австрії та інших країн.
Як раніше повідомляло Finteco, Укрзалізниця призначає 5 додаткових поїздів на популярні напрямки.
