Компанія "Укрзалізниця" розпочала програму оптимізації "Залізна ефективність" у відповідь на значне падіння обсягів перевезень та мільярдні збитки. Цьогоріч найбільший роботодавець країни планує скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, або понад 500 посад.
Про це повідомляє Forbes Ukraine із посиланням на коментар CEO "Укрзалізниці" Олександра Перцовського.
Причини оптимізації
Компанія змушена вдаватися до таких кроків через кілька взаємопов'язаних причин. По-перше, значну частину коштів (близько 52% від усіх витрат) "Укрзалізниця" витрачає на персонал. У 2024 році ці витрати зросли майже на 14%, сягнувши 51,8 млрд гривень. При цьому, темпи зростання витрат на співробітників випереджають темпи збільшення доходів компанії.
За офіційними даними, торік дохід УЗ зріс лише на 11%, до 104,1 млрд гривень. Це призвело до того, що минулого року компанія отримала 2,75 млрд гривень збитку, тоді як у 2023 році мала прибуток у 4,9 млрд гривень. Ситуація погіршилася і на початку 2025 року – у першому кварталі виторг УЗ скоротився на 22%, а чистий збиток зріс до 6,7 млрд гривень.
Перцовський називає головною причиною падіння доходів різке зниження обсягів вантажних перевезень, які традиційно були основним джерелом фінансової стабільності "Укрзалізниці". Якщо у 2024 році компанія перевезла 174,9 млн тонн вантажів, то до кінця 2025 року їхній обсяг, за прогнозами, може впасти до 165 млн тонн. Це становить лише половину від показників 2021 року.
Як відбувається оптимізація та які очікування
Скорочення працівників розпочалося з найменш ефективних адміністративних департаментів, вага яких зменшилась через цифровізацію. Також перегляду підлягають численні проміжні ланки менеджменту та дублювання управлінських функцій. Частину обслуговуючих департаментів центрального апарату УЗ скорочують до 50% штату.
Попри оптимізацію офісного персоналу, "Укрзалізниця" має дефіцит кадрів у ключових напрямках. Торік компанію покинули понад 9000 людей – найбільше серед українських компаній. Нестача робітників таких професій як машиніст, ремонтник та провідник вже становить 20%. Саме тому СЕО УЗ пропонує офісним працівникам переходити "ближче до колії", де є потреба в кадрах.
Нагадаємо, нещодавно Укрзалізниця запустила новий регіональний поїзд №826/825 за маршрутом Львів – Тернопіль – Хмельницький. Поїзд обладнаний індивідуальними м'якими кріслами з регулюванням, розетками, USB-роз'ємами, кріпленнями для мобільних пристроїв та індивідуальними столиками.
