Покупці автомобілів у США стикаються з вищими цінами та меншим вибором із введенням 25-відсоткових мит на імпорт автомобілів. Нові мита можуть збільшити вартість покупки середнього автомобіля в США на тисячі доларів та призведуть до меншого вибору моделей або обмежень на характеристики для споживачів.
Про це пише Reutres.
Впоратися з новими тарифами президента США Дональда Трампа на імпорт автомобілів зможуть продавці автівок люкс-класу, такі як Bentley або Ferrari. Водночас більш доступні для покупців моделі, ймовірно постраждають. Серед них Honda CR-V, Chevy Trax, Subaru Forester, Chevy Equinox і Honda HR-V.
За словами Енді Палмера, колишнього генерального директора Aston Martin, більшість виробників автомобілів не можуть перекласти на себе 25% вартості мита, тому автовиробникам доведеться обмежувати деякі функції авто, щоб знизити свої витрати, одночасно при цьому підвищуючи ціни на них.
Лідер у сфері автомобільної аналітики S&P Global Mobility підрахував, що мита Трампа призведуть до падіння річних продажів автомобілів у США до діапазону від 14,5-15 млн у найближчі роки з 16 млн у 2024 році. Прогнозується, що мита додадуть 3 тис. доларів до вартості автомобіля, виробленого в США, і 6 тис. доларів для автомобілів, вироблених у Канаді чи Мексиці.
Як пише видання, автовиробники з Європи та Азії, позбавлені найбільшого ринку імпорту автомобілів, змушені будуть скоротити виробництво. Якщо ж автовиробники перестануть постачати модель до США, це призведе до зниження виробництва на цих заводах. У кінцевому підсумку, менші обсяги виробництва авто призведуть до зростання собівартості транспортного засобу, що вдарить по гаманцях споживачів.
Нагадаємо, у середу, 26 березня, Дональд Трамп оголосив про введення 25% мит на імпорт автомобілів та автозапчастин, що призвело до падіння акцій глобальних автовиробників і викликало побоювання щодо втрати робочих місць у великих країнах-експортерах автомобілів. Попри сподівання Трампа на те, що впровадження мит зрештою підвищать виробництво в США, аналітики прогнозують негативний ефект, який позначиться як на автовиробниках, так і на споживачах.
