"Укрзалізниця" розпочала модернізацію застарілого рухомого складу, встановлюючи кондиціонери у плацкартні вагони, які конструктивно не були для цього призначені. Інженери "Пасажирської компанії" знайшли технічний спосіб обладнання старих вагонів системами кондиціонування під час планових ремонтів.
Про це повідомив голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський.
Експериментальні вагони
За словами Перцовського, наразі 4 експериментальні вагони з новими кондиціонерами вже курсують українськими залізничними магістралями. Протягом літнього сезону всі системи пройдуть повне тестування та необхідні сертифікації.
Після успішного завершення випробувань компанія планує довести кількість модернізованих вагонів до кількох десятків, а в перспективі максимально масштабувати програму на весь парк плацкартних вагонів. Це дозволить значно покращити комфорт пасажирів у літній період без повної заміни рухомого складу.
Рішення для міжнародних маршрутів
Окремо інженери "Укрзалізниці" вирішили проблему стабільної роботи кондиціонерів під час тривалих стоянок на прикордонних переходах та у гірській місцевості. У 22 міжнародних вагонах встановлені акумулятори збільшеної ємності, які забезпечують підтримання комфортної температури навіть коли поїзд стоїть і генератор не працює.
Найближчим часом такі потужні акумулятори будуть встановлені ще у 23 вагонах міжнародного напряму. Це особливо актуально для маршрутів до Європи, де поїзди можуть довго стояти на митних оглядах або повільно рухатися гірськими ділянками.
Електрички – без кондиціонерів
Водночас голова "Укрзалізниці" визнав недоцільність встановлення кондиціонерів на застарілий парк електричок. За його словами, система енергоживлення старих електропоїздів не здатна підтримувати роботу кондиціонерів. Крім того, повна модернізація коштуватиме мільйони при обмеженому ресурсі експлуатації.
Перцовський підкреслив, що правильним шляхом для електричок є придбання нового рухомого складу. Паралельно "Укрзалізниця" проводить регламентні роботи з діагностики та ремонту існуючих кондиціонерів. Провідники пройшли навчання діям при симптомах зневоднення та теплового удару у пасажирів.
Очільник компанії закликав пасажирів обирати вагони з відповідними позначками про наявність кондиціонерів, брати достатньо води та уникати подорожей при погіршеному самопочутті в спекотний період.
Варто додати, що в сезон відпусток "Укрзалізниця" почала призначати додаткові поїзди на різні напрямки. Так, 6 червня запущено додатковий поїзд до Карпат. Це потяг №203/204 сполученням Київ — Ясіня.
