Російські атаки на паливну інфраструктуру України набирають обертів. За попередніми оцінками, внаслідок обстрілів уже знищено понад 200 автозаправних станцій, із яких щонайменше 80 розташовувалися у Харківській області.
Про це повідомляє Financial Times. Дані щодо масштабів руйнувань навів депутат Харківської обласної ради Олександр Скорик. Водночас він не уточнив, за який саме період були зафіксовані ці втрати.
За інформацією видання, останніми тижнями російські війська значно активізували удари по АЗС у прифронтових регіонах. Під обстрілами опинилися об'єкти у Харківській, Сумській, Полтавській, Донецькій, Дніпропетровській та Запорізькій областях.
Під загрозою ключові транспортні маршрути
Особливо складна ситуація склалася у Запорізькій області, де, за словами голови обласної військової адміністрації Івана Федорова, було знищено понад 30 автозаправних станцій.
На Полтавщині протягом кількох годин російські війська атакували чотири АЗС, розташовані вздовж траси у напрямку Харкова. Загальну кількість пошкоджених об'єктів місцева влада не розголошує з міркувань безпеки.
Особливе значення має автомобільна дорога між Києвом і Харковом, яка входить до міжнародного маршруту Е40 та є одним із головних логістичних коридорів країни. Зменшення кількості працюючих заправок на цьому напрямку може ускладнити перевезення вантажів, роботу транспортних компаній та забезпечення прифронтових територій.
Через це водіям, які прямують до небезпечних регіонів, рекомендують заздалегідь планувати маршрути та заправляти автомобілі до в'їзду у прифронтові області.
На що впливають атаки
У багатьох регіонах автозаправні станції змушені тимчасово припиняти роботу під час повітряних тривог або скорочувати графік обслуговування. Для захисту персоналу та обладнання окремі об'єкти додатково укріплюють бетонними конструкціями та спеціальними сітками проти дронів.
Голова Полтавської обласної військової адміністрації Віталій Дяківнич зазначив, що регулярні атаки вже негативно впливають на логістику та створюють додаткові витрати для бізнесу. За його словами, у поєднанні зі зростанням вартості пального це може призвести до подорожчання перевезень, а згодом і цін на товари та послуги.
Раніше стало відомо, що АЗС у прифронтових регіонах можуть отримати особливий статус.
