Компанія "Укрзалізниця", в межах планового оновлення парку пасажирських вагонів, ввела в експлуатацію три нові сучасні пасажирські вагони. Особливістю цієї партії є те, що рухомий склад повністю побудований на українському промисловому підприємстві. Тепер ці нові одиниці рухомого складу будуть інтегровані на найбільш завантажені пасажирські напрямки, де спостерігається дефіцит квитків під час літнього піка перевезень.
Про це йдеться у повідомленні компанії.
Що з'явилось в нових вагонах
Нова партія вагонів додана на маршрути у складі поїздів №29/30 Київ – Ужгород та №3/4 Запоріжжя – Ужгород (що курсує через Дніпро). Особливістю вагонів є те, що вони обладнані сучасними та потужними системами кондиціонування повітря, які здатні ефективно працювати в автономному режимі навіть під час тривалих зупинок поїзда.
До того ж пасажирські купе отримали покращені верхні полиці, оснащені додатковими індивідуальними столиками. Кожне місце забезпечене персональною розеткою та швидкісними USB-портами для безперебійного заряджання гаджетів в дорозі. Також впроваджено гнучке багаторівневе освітлення.
Вагони спроєктовані з урахуванням сучасних європейських вимог до ергономіки, інклюзії та тривалих подорожей. Для матерів з дітьми в них передбачені зручні відкидні сповивальні столики для немовлят у санітарних модулях (вбиральнях). Додатково для пасажирів із дітьми провідники можуть надати спеціальні захисні дитячі манежі, а для дозвілля дорослих передбачені брендовані шахові набори.
Плани УЗ до 2028 року
Поточне розширення рухомого складу є частиною масштабнішої стратегії компанії з капітального оновлення залізничної інфраструктури. Лише від початку поточного року "Укрзалізниця" вже встигла поповнити свій флот 15 новими пасажирськими вагонами різних модифікацій.
Загалом комплексна державна програма розвитку передбачає поетапне постачання 100 нових вагонів. Цей пакет включає класичні купейні вагони, спеціалізований інклюзивний рухомий склад для осіб з інвалідністю, а також пасажирські вагони нового покоління. Останні відрізняються модернізованою конструкцією, яка дозволяє збільшити нормативний термін їхньої експлуатації одразу на 20 років.
Зазначається, що весь обсяг замовлення за програмою має надійти в розпорядження УЗ поетапно до травня 2028 року.
Нагадаємо, раніше Finteco писало про те, що Укрзалізниця запускає додатковий Інтерсіті+ між Києвом і Львовом, який курсуватиме 23 та 24 червня.
