Днями на сайті Кабміну з'явилася електронна петиція із закликом змінити підхід до анонсованого оподаткування електромобілів. Замість єдиної фіксованої ставки автори звернення пропонують прив'язати розмір податку до фактичного пробігу транспортного засобу.
Відповідна петиція була зареєстрована 8 травня 2026 року і наразі розпочала збір необхідних 25 тисяч підписів.
Що пропонують автори звернення?
У тексті петиції наголошується, що фіксований податок, який наразі обговорюють у владних кабінетах, є несправедливим, оскільки водії експлуатують свої автомобілі по-різному: хтось проїжджає десятки тисяч кілометрів на рік, а чийсь транспорт може місяцями стояти без руху.
Натомість модель оплати за пробігом відповідає логічному принципу: "хто більше користується дорогами – той більше платить". На думку ініціаторів, це не лише забезпечить справедливість, а й стимулюватиме громадян рідше використовувати приватний транспорт, зменшуючи навантаження на інфраструктуру.
До того ж, автори нагадують, що більшість українців переходять на електромобілі не заради розкоші, а через бажання зекономити та зменшити шкоду для довкілля (зниження рівня шуму, викидів парникових газів та залежності від нафтопродуктів).
Чому електрокари хочуть оподатковувати?
Дискусія навколо нового збору для власників EV спалахнула після нещодавньої заяви народного депутата Юрія Камельчука. Він повідомив, що влада дійсно розглядає можливість запровадження спеціального податку для електромобілів задля покриття фінансування доріг. Нардеп звернув увагу на те, що власники традиційних авто з двигунами внутрішнього згоряння щоразу на АЗС сплачують акциз, який вже закладено у вартість бензину чи дизеля. Ці кошти, як відомо, напряму йдуть до Дорожнього фонду на ремонт та будівництво шляхів.
Електрокари, за його словами, так само зношують дорожнє покриття, але через відсутність потреби у пальному їхні власники фактично не фінансують відновлення доріг. Саме тому в уряді почали обговорювати введення фіксованої суми, яку водії електрокарів мали б сплачувати щомісяця або раз на рік.
Нагадаємо, у квітні українські покупці активніше обирали традиційні авто, тоді як електромобілі дещо посіли у популярності.
