Європейська комісія (ЄК) та регулятори конкуренції Великої Британії оштрафували 15 великих виробників автомобілів та Європейську асоціацію виробників автомобілів (ACEA) на загальну суму 458 млн євро за участь в утилізаційному картелі.
Про це пише Financail Times.
Регулятор виявив, що автовиробники та ACEA впродовж 15 років укладали антиконкурентні угоди й брали участь у скоординованих діях у цій галузі. Зокрема, учасники картелю домовлялися не здійснювати виплати на адресу компаній, що займаються утилізацією транспортних засобів і не вказувати інформацію про те, який відсоток їхніх автомобілів придатний для перероблення.
Які автовиробники отримали штрафи
Серед залучених до махінації компаній — BMW, Ford, Toyota, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel, Volvo, Volkswagen, Stellantis, Renault-Nissan, General Motors.
Найбільший штраф у 127,69 млн євро отримав Volkswagen, за ним йдуть Stellantis (99,5 млн євро), Renault-Nissan (81,46 млн євро) і Ford (41,46 млн євро). Галузева асоціація ACEA, як координатор, була оштрафована на 500 тисяч євро.
Всі компанії визнали свою провину в обмін на зменшення штрафів на 10%.
Примітно, що компанія Mercedes-Benz, яка також входила до картелю, але надала інформацію про нього регулятору, уникла штрафу.
За словами комісарки ЄС з питань конкуренції Терези Рібер, комісія "не терпітиме картелів будь-якого роду", оскільки від цього страждає обізнаність покупців й зменшується попит на більш екологічні продукти.
Зауважимо, що утилізація автомобілів у ЄС регулюється низкою нормативних документів, ключовим з яких є Директива про утилізацію транспортних засобів кінцевого строку служби, ухвалена у 2000 році.
У 2023 році ЄК запропонувала оновлений Регламент щодо утилізації транспортних засобів (ELV Regulation). Документ розширює і замінює попередні правила, щоб зробити виробництво автомобілів більш екологічнім та увідповіднити його принципам циркулярної економіки.
Нагадаємо, влітку 2024 року кілька провідних японських автовиробників та виробників мотоциклів, зокрема Toyota Motor, Mazda Motor, Yamaha Engine, Honda Giken Industries та Suzuki змушені були тимчасово припинити постачання або продаж деяких своїх транспортних засобів. Причиною цього стала фальсифікація даних під час тестування характеристик авто та мотоциклів.
