Країни ЄС вже в найближчі роки ризикують зіткнутися з масовою втратою робочих місць. Головними факторами, які спровокують масштабні звільнення, стануть високі ціни на енергоносії, реструктуризація промисловості та наслідки "зеленого" переходу.
Про це повідомляє видання Politico, посилаючись на дані Єврокомісії.
Які галузі постраждають найбільше?
За прогнозами Єврокомісії, економічні зміни та геополітична нестабільність (зокрема, вплив конфліктів на нафтові ціни) суттєво вдарять по ключових індустріях блоку, де тиск на зайнятість буде найбільш відчутний:
- в автомобільному секторі у зоні ризику перебувають до 600 тис. робочих місць через відмову від двигунів внутрішнього згоряння та жорстку конкуренцію з Китаєм;
- у будівництві, металургії, хімічній промисловості та транспорті через ціновий тиск на енергоносії можуть скоротити близько 560 тис. посад;
- у суміжних індустріях втрати менші, але теж значні: виробництво акумуляторів може втратити 85 тис. робочих місць, сектор виробництва сонячних панелей – 59 тис., а металургія через впровадження низьковуглецевих заходів – ще 4,5 тис. посад.
Через погіршення економічної активності Єврокомісія змушена була переглянути прогнози щодо безробіття: замість очікуваних раніше 5,9%, тепер цілком ймовірно, що рівень безробіття у 2026 та 2027 роках складе 6%. Одночасно прогнозується й зростання дефіциту бюджетів країн ЄС.
Дефіцит кадрів в ЄС
Попри загрозу масових звільнень, європейські роботодавці продовжують скаржитися на гостру нестачу кваліфікованих працівників. За даними Єврокомісії, у 2024 році 77% компаній назвали дефіцит кадрів і навичок головною перешкодою для інвестицій. Крім того, кожен п'ятий працівник у ЄС застряг на низькооплачуваній роботі, а кожен дванадцятий ризикує опинитися за межею бідності попри працевлаштування.
Як ЄС планує рятувати ситуацію?
У Брюсселі переконані, що програма конкурентоспроможності Європи зазнає краху, якщо не розв'язати проблему кадрового дефіциту. Саме тому Єврокомісія вперше робить головний акцент в економічних рекомендаціях на розвитку людського капіталу та закликає країни ЄС інвестувати в професійне навчання, освіту для дорослих, перекваліфікацію та розвиток STEM-навичок.
Нагадаємо, раніше Finteco писало про те, що столичний ринок праці може змінитися через анонсоване підвищення вартості проїзду в громадському транспорті Києва до 30 гривень: високі ціни на громадський транспорт спонукатимуть частину працівників шукати роботу ближче до дому.
