Кабінет міністрів України підтримав розроблений Міністерством розвитку громад та територій законопроєкт "Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України". Він покликаний адаптувати українську залізницю до законодавства та стандартів Європейського Союзу.
Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій України.
Документ визначає нові принципи функціонування галузі, спрямовані на підвищення безпеки руху, технічну сумісність із європейською системою та інтеграцію українського транспорту до єдиного європейського залізничного простору.
Що відомо про законопроєкт "Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України"
Основні положення законопроєкту наступні:
- створення сучасної системи управління безпекою відповідно до вимог ЄС;
- запровадження оцінки ризиків і єдиних технічних правил;
- оновлення підходів до обслуговування рухомого складу та підвищення відповідальності за його технічний стан;
- впровадження європейських стандартів допуску машиністів, навчання та підвищення їхньої кваліфікації;
- забезпечення операційної та технічної сумісності інфраструктури з країнами Європейського Союзу.
Віце-прем'єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба зазначив, що цей закон – важливий етап у європейській інтеграції залізниці. Таким чином, Україна переходе від національних стандартів до єдиних європейських правил, що відкриває для неї шлях до створення спільного ринку залізничних перевезень, підвищує безпеку руху і довіру міжнародних партнерів.
Прийняття документа є частиною виконання зобов'язань України за Угодою про асоціацію з ЄС і одним із індикаторів ініціативи Ukraine Facility. Це відкриває доступ до масштабного фінансування від Європейського Союзу та Світового банку.
Генеральні директорати DG MOVE і DG NEAR підтвердили відповідність законопроєкту європейським вимогам у сферах безпеки, технічної сумісності та ліцензування залізничних операторів. Після ухвалення документа та підзаконних актів Україна зможе повністю імплементувати законодавство ЄС у цих напрямах.
Після схвалення Урядом законопроєкт буде передано на розгляд Верховної Ради України. Його положення мають набути чинності через три роки після опублікування, щоб галузь мала час на поступову адаптацію до нових європейських стандартів.
Відомо, що у Києві головний залізничний вузол столиці – станція Київ-Пасажирський – готується до масштабних змін. Для цього "Укрзалізниця" успішно провела аукціони з оренди приміщень на Центральному та Південному вокзалах.
