Адміністрація президента США Дональда Трампа розробляє указ, спрямований на відродження американського суднобудування та послаблення впливу Китаю у світовій судноплавній галузі. За даними Reuters, США планують стягувати додаткову плату за стоянку в американських портах з будь-якого судна під китайським прапором або китайського виробництва.
Проєкт указу від 27 лютого передбачає запровадження мит на будь-яке судно, що заходить у порти США. Як зазначається, це відбуватиметься "незалежно від того, де воно було побудовано або під яким прапором плаває, якщо це судно є частиною флоту, що включає судна, побудовані або плаваючі під прапором КНР". У документі поки не визначено точний розмір цих зборів та механізм їх розрахунку.
Китайські суднобудівники наразі контролюють понад 50% всієї вантажної місткості торговельних суден, що виробляються у світі щорічно. У 1999 році цей показник становив лише 5%. Американське суднобудування, навпаки, досягло свого піку в 1970-х роках і сьогодні складає лише невелику частку від колишніх обсягів.
Проєкт указу також закликає офіційних осіб США залучити союзників і партнерів до запровадження аналогічних заходів, попереджаючи про можливі дії у відповідь у разі відмови. Крім того, документ передбачає введення мит на китайське вантажно-розвантажувальне обладнання.
Нові американські обмеження можуть призвести до значних витрат для великих контейнерних перевізників, включаючи китайську COSCO, швейцарську MSC, датську Maersk і тайванську Evergreen Marine.
Тим часом Україна активно розвиває економічну співпрацю з Китаєм. Нещодавно представники двох країн підписали важливу угоду щодо розширення експорту української сільськогосподарської та рибної продукції до КНР. Документ відкриває для українських виробників доступ до одного з найбільших споживчих ринків світу через встановлення відповідних ветеринарно-санітарних та фітосанітарних вимог.
