Російські атаки на українську портову інфраструктуру можуть неоднозначно вплинути на ціни в країні. Обмеження морського експорту здатне стримати подорожчання продуктів харчування, однак водночас ускладнення логістики створює ризики для зростання вартості імпортних товарів, будівельних матеріалів та техніки. Про це розповів фінансовий аналітик Андрій Шевчишин у коментарі Уніан.
Зерно може стримати продовольчу інфляцію
За словами експерта, якщо експорт зернових через морські порти буде суттєво обмежений, значна частина продукції залишиться на внутрішньому ринку. Це призведе до збільшення пропозиції та допоможе стримати зростання цін на продукти харчування.
Фактично зерно, яке неможливо оперативно експортувати, залишатиметься в Україні, що зменшить інфляційний тиск у продовольчому сегменті.
Імпорт може суттєво подорожчати
Водночас складніша ситуація очікується з імпортними товарами. Після того як найбільший контейнерний перевізник Maersk припинив заходи до українських портів, вантажі доводиться доставляти альтернативними маршрутами — залізницею або через порти сусідніх держав.
Такі зміни збільшують логістичні витрати, що зрештою позначиться на кінцевій вартості товарів для споживачів.
Найбільше, за оцінками аналітика, можуть подорожчати:
- електроніка та побутова техніка;
- товари з Китаю;
- енергетичне обладнання;
- окремі імпортні продукти, зокрема банани та інші фрукти, які традиційно доставлялися морем.
Подорожчання може торкнутися і будівництва
Проблеми із морською логістикою впливають також на промисловість. Ускладнення експорту української металургійної продукції та імпорту сировини збільшують витрати виробників, що може призвести до подорожчання будівельних матеріалів і реалізації будівельних проєктів.
Додатковим фактором ризику експерт називає можливе підвищення тарифів на вантажні перевезення "Укрзалізниці", що ще більше збільшить логістичні витрати бізнесу.
Наслідки залежатимуть від тривалості обмежень
Андрій Шевчишин зазначає, що масштаб впливу на економіку визначатиметься насамперед тим, наскільки довго триватимуть перебої в роботі українських портів. Якщо логістичні проблеми будуть короткочасними, ланцюги постачання зможуть швидко відновитися, а ціни — стабілізуватися. Водночас одним із довготривалих чинників тиску на вартість товарів може залишитися подорожчання пального.
Раніше повідомлялося, що Україна втратила приблизно третину можливостей вивозити зерно через чорноморські порти. Причина — посилені ракетні і дронові удари Росії по портовій інфраструктурі.
