Світові автовиробники відчули на собі фінансовий тиск тарифів на автомобілі та запчастини, які запровадила адміністрація Дональда Трампа. За оцінками аналітиків, загальні втрати перевищили 35,4 млрд доларів, а деякі компанії стикаються з найбільшими витратами за десятиліття.
Про це повідомляє Automotive News.
Найсерйозніше постраждала Toyota, яка очікує витрат у розмірі 9,1 млрд доларів у фінансовому році 2026 (закінчується 31 березня). Серед американських автовиробників найбільші витрати понесли Ford Motor Company, General Motors та Stellantis (раніше Chrysler) – сумарно 6,5 млрд доларів у 2025 році.
Інші провідні компанії-виробники автомобілей – BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru та Volkswagen – прогнозують втрати понад 1 млрд доларів кожна.
Електромобілі під ударом
Скасування субсидій на електрокари адміністрацією Трампа змусило компанії скорочувати виробництво та реструктуризувати виробничі лінії. За оцінками, витрати на адаптацію виробництва електромобілів наближаються до 70 млрд доларів, що робить цей сегмент одним із найбільш фінансово чутливих.
Тарифи як стимул чи бар'єр
Тарифи були введені з метою стимулювати виробництво автомобілів та запчастин у США. Проте за рік після запровадження мит автовиробники досі намагаються зрозуміти, які правила залишаться чинними, а які можуть бути змінені або скасовані.
Аналітики відзначають, що тарифи не лише вплинули на прибутки компаній, а й збільшили собівартість автомобілів для кінцевих споживачів у США та світі. Деякі автовиробники вже перерозподілили виробництво та логістику, щоб мінімізувати фінансові втрати.
Нагадаємо, що у лютому в Україні зареєстрували 10,8 тисячі легкових автомобілів із бензиновими двигунами. Порівняно з аналогічним періодом минулого року цей показник збільшився на 11%, що свідчить про стабільний попит на такі машини.
