Компанія "Укрзалізниця" готує зміни у системі продажу квитків і пропонує запровадити динамічне ціноутворення (ціна залежить від попиту) для преміумсегмента. Також планується змінити умови повернення коштів за квитки, щоб боротися з дефіцитом місць.
Про це йдеться у повідомленні компанії.
Які зміни планує ввести Укрзалізниця?
Зміна №1: Динамічні ціни для преміумсегмента
"Укрзалізниця" пропонує відійти від фіксованих тарифів для найдорожчих категорій вагонів і запровадити ринкову модель, яку давно використовують авіакомпанії та залізниці Європи. Це нововведення стосується виключно внутрішніх рейсів у категоріях підвищеного комфорту: вагонів СВ (люкс) та 1-го класу швидкісних поїздів "Інтерсіті+".
Вартість квитків на ці рейси формуватиметься автоматично залежно від чотирьох факторів:
- Пори року. У піковий сезон відпусток (літо) ціни будуть вищими, у міжсезоння – нижчими;
- Дня тижня. Подорож у п'ятницю чи неділю коштуватиме дорожче, ніж у вівторок чи середу.
- Часу придбання. Діятиме правило "раніше купуєш – менше платиш".
- Заповненості потяга. У перспективі (після оновлення IT-систем) система підвищуватиме ціну, якщо на рейс залишилося мало вільних місць.
Водночас "Укрзалізниця" заспокоює: для масового пасажира нічого не змінюється. Вартість проїзду у плацкарті, звичайних купе та 2-му класі "Інтерсіті" залишається фіксованою і не залежатиме від попиту чи дня тижня. А ось на міжнародні вагони СВ з квітня планується підвищення цін приблизно на 20%, оскільки попит на них значно перевищує пропозицію.
Зміна №2: Нові штрафи за повернення
Перевізник звертає увагу на проблему, яка є зараз – квитки масово повертають в останній момент (70% повернень стаються за 4 дні до рейсу). Через це поїзд, на який неможливо було купити квиток, у рейс їде напівпорожнім. Щоб стимулювати пасажирів планувати поїздки заздалегідь, вводиться шкала повернення коштів:
- за 15–20 днів – повертатимуть 100% вартості;
- за 10–14 днів – 90%;
- за 5–9 днів – 75%;
- за 1–4 дні – 50%;
- менше ніж за 24 години: повертають ~30% (як і зараз).
Ці зміни стосуватимуться всіх типів вагонів. Разом з тим, заплановані нововведення, ймовірно, не застосовуватимуться до військовослужбовців, соціально вразливих груп (зокрема осіб з інвалідністю) та поїздів, що курсують до прифронтових територій.
Нагадаємо, Укрзалізниця розгорнула масштабну мережу пунктів обігріву, які працюють не лише для пасажирів, а й для всіх містян, хто потребує допомоги у часи дефіциту електроенергії.
